22 май, церемонията по изстрелване на мултимодалния транспорт в Югоизточния Югоизток в Югоизток в провинция Фуджиан се проведе в XIAMEN. По време на церемонията, контейнерен кораб CMA CGM, акостиран на пристанището на XIAMEN, и Silk Road Shipping Smart Containers, заредени с авточасти, бяха заредени на кораба (на снимката по -горе) и заминаха Xiamen за Саудитска Арабия.
Успешното провеждане на тази церемония бележи нормалната работа на първия мултимодален транспортен канал на Пътя на коприната до страните на Персийския залив. Това е поразителна практика и демонстрация на „морския транспорт на Пътя на коприната“ при разширяване на логистичния канал в Югоизточната част. и обслужва вътрешна и външна двойна циркулация. Мощни мерки.
Тази линия започва от Nanchang, Jiangxi, преминава през Xiamen и отива в Саудитска Арабия. Той използва сервизен модел на „Еднопосочна комбинирана система за море и железопътна транспорт + пълна логистична визуализация“.
От една страна, той използва пълноценно ресурсите на платформата за морско транспортиране на Fujian-Jiangxi Silk и железопътна транспортна платформа и се радва на множество предимства като оптимизиране на бизнес процеси, намаляване на тарифите за железопътния превоз и опростяване на процедурите за митническо освобождаване. Постигнете намаляване на разходите и повишена ефективност за вносителите и износителите. Разбира се, че този маршрут може да спести на търговците средно 1,400 RMB на стандартен контейнер в логистичните разходи, с обща икономия на разходи от близо 25%, а времето може да бъде съкратено с около 7 дни в сравнение с традиционния маршрут.
От друга страна, използването на интелигентни контейнери за „коприна за доставка“, оборудвани с двойни системи Beidou и GPS и разчитане на международната платформа за обширно обслужване на „Silk Road Shipping“, може да наблюдава и разбира тенденциите в логистиката на контейнерите в реално време. Позволяване на търговците на внос и експортиране да имат предвид номерата, за да подкрепят интегрираното развитие на пристанища, доставка и търговия.
Съобщава се, че страните от Персийския залив имат изключителни географски предимства и са важен център, свързващ Азия, Африка и Европа, и са важни партньори в съвместното изграждане на колана и пътя. Морската копринена линия на Nanchang-Xiamen-Saudi Arabia отново свързва интериора на моята страна и страните от Персийския залив. Това е част от пъзела за изграждане на югоизточния логистичен канал „Морски копринен път“ и осигурява свързаност между моята страна. Централен, западен и югоизточен региони и Близкия изток. Обменът на стоки предоставя ново логистично решение и играе важна роля за установяване на международни канали за корабоплаване и логистика и задълбочаване на икономическото и търговското сътрудничество между Китай и морето.
